Adroddodd y Rheolwr Gweithredol – Menter a Gwasanaethau Arbenigol ar yr wybodaeth ddiweddaraf am y Cynllun Gweithredu Ansawdd Aer (AQAP) drafft ar gyfer Ardal Rheoli Ansawdd Aer Park Street (AQMA), ar ôl derbyn y canlyniadau modelu cychwynnol ar gyfer trafnidiaeth ac ansawdd aer a gynhaliwyd ar nifer o'r mesurau a nodwyd yn wreiddiol yn yr AQAP drafft.

Nododd fod yr Adroddiad Cynnydd Blynyddol wedi cadarnhau bod ansawdd aer wedi parhau i fod yn bryder cyffredin ar hyd Park Street gan gyd-daro â ffin ddaearyddol Gorchymyn AQMA Park Street, Pen-y-bont ar Ogwr.  Roedd monitro a wnaed yn 2020 ar safleoedd monitro OBC-110 ac OBC-123, sydd wedi'i leoli ar ffasadau preswyl Park Street, yn dal i ddangos lefelau cyfartalog blynyddol yn fwy na'r amcan ansawdd aer cyfartalog blynyddol.  Er bod y Gwasanaethau Rheoliadol a Rennir a'r Cyngor wedi gwneud cynnydd da o ran datblygu'r AQAP yn unol â Chanllawiau Polisi Llywodraeth Cymru, dywedodd ei bod yn anochel bod effeithiau ac anawsterau cysylltiedig pandemig COVID-19 wedi golygu bod yn rhaid ymestyn Yr amserlen mewn ymgynghoriad â Llywodraeth Cymru.  Sefydlwyd Gr?p Llywio Gwaith AQAP, yn cynnwys arbenigwyr ar draws Cyngor Bwrdeistref Sirol Pen-y-bont ar Ogwr, yn ogystal â chan asiantaethau partner i ddatblygu syniadau a sicrhau AQAP effeithiol a chasglu syniadau ac awgrymiadau, crëwyd rhestr o fesurau lliniaru.  

Adroddodd fod modelu manwl ar ansawdd aer a chludiant wedi'i gomisiynu ar yr opsiynau lliniaru a fyddai'n rheoli ac yn gwella llif traffig drwy AQMA Park Street, er mwyn sicrhau gwelliannau ansawdd aer yn yr amser byrraf posibl, ac yn unol ag uchelgeisiau Llywodraeth Cymru a'r Cyngor, i leihau lefelau i fod mor isel ag sy'n rhesymol ymarferol.  Rhoddodd wybod i'r Cabinet am yr opsiynau a oedd wedi dod i'r amlwg ac wedi'u modelu, sef Gwneud Cyn Lleied â Phosibl - Cyflwyno lôn i'r dde wrth Gyffordd Park Street â Heol y Nant (mesur 21); a Gwneud Rhywbeth (gan gynnwys yr uchod); gwrthod pob mynediad i St Leonards Road (Mesur 18); ac optimeiddio Park Street/Angel Street/Cyffordd Ffordd Tondu (Mesur 20). 

Dywedodd wrth y Cabinet, o dan y caniatâd cynllunio ar gyfer hen safle Ysgol Bryn Castell, fod gofyniad i gyflwyno lôn y daliad troad i'r dde wrth Gyffordd Park Street â Heol y Nant.  Roedd hyn wedi'i fodelu fel y senario Gwneud Cyn Lleied â Phosibl yn yr ymarferion modelu, gan fod y newid hwn bellach wedi'i weithredu.  Dangosodd modelu'r lôn droi dde ostyngiad mewn tagfeydd ar Park Street o gerbydau yn troi i'r dde i Heol-y-nant.  Dywedodd, er mwyn asesu'n llawn yr effeithiau ar ansawdd aer, fod y model gwasgaru wedi nodi 35 o bwyntiau derbynyddion (R1 – R35 ar y cynllun lleoliad) ar hyd Park Street a'r strydoedd cyfagos yn ogystal â modelu crynodiadau yn y lleoliadau monitro presennol ar Park Street (a ddynodwyd gan yr OBC- rhagddodiad).  Mae'r lleoliadau hyn yn caniatáu asesiad o amlygiad perthnasol ar draws ardal ehangach i asesu effaith yr ymyriadau.

Adroddodd y rhagwelwyd y byddai'r senario Gwneud Rhywbeth yn darparu gwelliant sylweddol o ran crynodiadau NO2, bydd angen diwygio'r AQAP drafft i adlewyrchu canlyniadau terfynol y modelu. Dywedodd y byddai'r AQAP drafft yn destun ymgynghoriad cyhoeddus ar ôl etholiadau llywodraeth leol mai 2022.  Ar ôl cwblhau'r ymgynghoriad cyhoeddus, byddai canlyniadau'r ymgynghoriad yn cael eu hadolygu er mwyn gallu cyflwyno adroddiad terfynol yr AQAP i'r Cabinet i'w gymeradwyo cyn y dyddiad cau diwygiedig ar gyfer cyflwyno i Lywodraeth Cymru ar 30 Medi 2022.  Dywedodd y bydd yr AQAP terfynol yn darparu amserlen weithredu lawn o'r mesurau a ffafrir.

Gofynnodd yr Aelod Cabinet Llesiant a Chenedlaethau'r Dyfodol am ragor o fanylion am yr ymgynghoriad cyhoeddus a pha gyfleoedd a fyddai'n cael eu rhoi i drigolion gymryd rhan yn yr ymgynghoriad.  Gofynnodd hefyd beth allai preswylwyr ei wneud yn y cyfamser i gyflwyno eu pryderon.  Dywedodd y Rheolwr Gweithredol– Menter a Gwasanaethau Arbenigol wrth y Cabinet y bydd yr ymgynghoriad yn cael ei gynnal ar ôl yr etholiadau dros gyfnod o 12 wythnos.  Dywedodd fod y Gwasanaethau Rheoliadol a Rennir eisoes wedi cynnal digwyddiad ymgynghori cyhoeddus nad oedd llawer yn bresennol ynddo, ond y byddai'n ystyried cynnal sesiynau galw heibio i breswylwyr gymryd rhan ynddynt. Croesawodd yr Arweinydd y cyfle i drigolion Parkside gymryd rhan yn yr ymgynghoriad.  Dywedodd yr Aelod Cabinet Cymunedau ei bod yn hanfodol bod preswylwyr yn cael gwybod am y cyfle i gymryd rhan yn yr ymgynghoriad.  Dywedodd y byddai angen i orchmynion traffig fod ar waith a gofynnodd a oedd digon o arian ar gael ar gyfer hyn.  Dywedodd y Rheolwr Gweithredol– Menter a Gwasanaethau Arbenigol fod y Gwasanaethau Rheoliadol a Rennir wedi bod mewn trafodaethau gyda'r Tîm Rheoli Traffig ar y gorchmynion traffig.  Soniodd y Cyfarwyddwr Corfforaethol Cymunedau am bwysigrwydd edrych ar y gorchmynion traffig cyn gynted â phosibl a chydymffurfiodd â'r ffaith bod y Rheolwr Gweithredol – Menter a Gwasanaethau Arbenigol wedi bod yn gweithio gyda'r Tîm Rheoli Traffig.

Llongyfarchodd yr Arweinyddes Helen Picton ar ei phenodiad diweddar i swydd Pennaeth y Gwasanaethau Rheoliadol a Rennir y byddai'n ei dechrau ar 1 Ebrill 2022.

PENDERFYNIAD:          Bod y Cabinet wedi:

1. Nodi'r cynnydd a wnaed o ran asesu ymyriadau trafnidiaeth allweddol, sef Mesurau 18 ac 20 yn y Cynllun Gweithredu Ansawdd Aer drafft ar gyfer Park Street; a

2. Nodi y bydd angen cynnal ymgynghoriad cyhoeddus ar yr AQAP Drafft ar ôl etholiadau Llywodraeth Leol 2022. 

Ar ôl cwblhau'r ymgynghoriad cyhoeddus, nodwyd y bydd AQAP terfynol yn cael ei gyflwyno i'r Cabinet i'w gymeradwyo cyn ei gyflwyno i Lywodraeth Cymru gan 30 Medi 2022.